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Fin de service

Ce que Blot photographie au flash « pour faire ressortir tout le peps et le piment de ces lieux », c’est aussi une humanité inattendue. « Il y a dans ces endroits un vrai mélange social, rare aujourd’hui. On s’y sent bien, un peu comme à la maison », confie le photographe.  Son plus beau souvenir : Jacques, un ancien forestier de 92 ans, qui mangeait pour la première fois de sa vie un hamburger avec sa fille. Ce foyer de bord de route est pourtant menacé. L’essor des autoroutes a d’abord dévié les camions des nationales dès les années 1970, puis de grands travaux ont achevé d’éloigner la clientèle. S’y ajoute une évolution des pratiques : les jeunes routiers économisent sur les repas et se font livrer en cabine, tandis que la reprise de ces établissements peu rentables ne tente plus grand monde. Face à cette extinction programmée, ce livre s’impose comme une archive vivante autant qu’un acte militant. Une invitation à s’arrêter dans ces espaces en voie de disparition plutôt que de filer vers une aire d’autoroute aseptisée.

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Ce voyage en cinéma est ponctué de pauses sur des œuvres précises (citons Un Monde parfait de Clint Eastwood), et nous mène à la rencontre de quelques figures du style (Dennis Hopper, Richard C. Sarafian…). Surtout, les auteurs sortent de la salle obscure, pour se nourrir d’autres disciplines (littérature, philosophie…) et réécrire, à travers la vitre, une autre histoire des états-Unis. Ayons enfin un mot sur l’objet : magnifique, de la typographie aux illustrations, en passant par les cartes des USA situées en annexe. Bref, une somme aux multiples facettes, que l’on peut lire d’une traite – le style alerte s’y prête – ou butiner au gré des entrées et des ponts dressés entre les œuvres et les époques. Indispensable.

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Cuisine et dépendance

Car le piège, raconte Tassiana, tient justement dans cette illusion de liberté. On se connecte quand on veut, on travaille pour soi, on gère son temps… du moins en apparence. En pratique, tout dépend de l’algorithme, des bonus, des notations, des zones plus ou moins favorables. « Tu dors, tu manges, tu bosses », résume-t-elle, décrivant ces journées qui s’étirent jusqu’à la nuit parce qu’on veut atteindre les 100 euros par jour, puis un peu plus, puis encore une course. Le livre montre avec une précision presque clinique comment ce système use les corps et les nerfs. Attente non payée, courses mal rémunérées, comptes bloqués sans explication, accidents à la charge du livreur, concurrence permanente. Le sociologue Fabien Lemozy parle d’un travail dominé par l’endurance, où l’on finit par se rendre « corvéable » pour une plateforme qui évalue en permanence les performances sans jamais se montrer.

Matière brute

La violence est diffuse, mais constante. Mépris de certains clients, tensions avec les restaurateurs, contrôles de police, vols, agressions, harcèlement. Pendant le Covid, les livreurs deviennent indispensables sans être protégés, visibles sans être reconnus. Tassiana raconte cette sensation d’être partout et nulle part à la fois, coincée dans une activité dont tout le monde profite mais que personne ne regarde vraiment. « On a pitié de nous dans les films, mais dans la vraie vie, ce n’est pas pareil », note-t-elle. Ce qui frappe pourtant, dans Uber Life, ce n’est pas seulement la dureté du constat, mais la manière dont il se transforme en forme artistique. Les photos sont prises sur le vif, au milieu des vélos, des trottoirs, des néons. Les cadrages changent sans cesse, comme si le livre refusait de se poser. On y trouve aussi des captures d’écran de l’application, des tickets de commande, des messages de clients, des restes de repas, des témoignages de livreurs. Tout ce qui se perd habituellement devient ici matière à récit.

A bonne école

Ce regard, Tassiana Aït-Tahar l’a affirmé en entrant à l’école Kourtrajmé, presque par effraction, en collant ses images sur les murs pour se faire remarquer. Le photographe JR se souvient d’une candidate sans parcours académique classique mais avec une énergie impossible à ignorer. Elle avait, dit-il, accès à « un terrain auquel personne n’avait accès ». C’est sans doute ce qui donne à Uber Life sa force particulière. Le livre ne parle pas des livreurs, il parle depuis leur monde. Un monde fait d’attente, de fatigue, de débrouille, d’humour aussi, et d’une impression tenace d’être coincé dans une partie dont les règles changent sans prévenir. À l’heure où tout s’accélère, Tassiana impose un arrêt sur image sur un travail que l’on croise tous les jours sans vraiment le voir.

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