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	<title>LM magazine &#187; tourisme</title>
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	<description>Cultures et tendances urbaines</description>
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		<title>Lines &amp; Tracks</title>
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		<pubDate>Fri, 31 Dec 2021 23:00:00 +0000</pubDate>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>Petit rappel historique : la première ligne ferroviaire du Royaume fut inaugurée le 5 mai 1835, entre Bruxelles et Malines. La Belgique est ainsi le deuxième pays où circule un train, après l&#8217;Angleterre, mais le premier du continent européen – eh oui ! « <em>Le réseau relie les grands centres industriels, puis le transport de marchandises s’ouvre peu à peu à celui des personnes les plus aisées, avant de se démocratiser</em> », résume Daphné Gozlan, responsable des collections au Centre de la gravure et de l&#8217;image imprimée. Les publicités apparaissent un an plus tard. « <span class="has-pullquote" data-pullquote="Elles sont d’abord purement typographiques et revêtent un caractère informatif">Elles sont d’abord purement typographiques et revêtent un caractère informatif</span> ». L’illustration surgit dans les années 1860. Le tourisme se développe, il faut allécher le chaland avec des affiches peintes ou dessinées.</p>
<h3>Correspondances graphiques</h3>
<p>Le progrès est en marche. Les locomotives roulent à la vapeur, au diesel puis à l&#8217;électricité, ce dont témoignent les toiles tout en lumière et mouvement du Bruxellois Armand Massonet, l’un des rares artistes à assumer cette activité « <em>alors jugée peu valorisante, donc rarement signée</em> ». Les affiches sont elles typographiées, lithographiées avant d’être produites en masse grâce à l’impression offset. L’exposition retrace cette double évolution tout en offrant un voyage à travers l’histoire de l’art. On côtoie l’Art nouveau, le cubisme, l’expressionnisme, voire l’abstraction – Pierre Alechinsky s’est d’ailleurs prêté à l’exercice. «<span class="has-pullquote" data-pullquote=" Au fil du temps l’affiche est simplifiée, plus géométrique, tandis que la photographie apparaît "> Au fil du temps l’affiche est simplifiée, plus géométrique, tandis que la photographie apparaît </span>». Les mœurs aussi évoluent. Nous sommes à l’heure du choc pétrolier de 1974. La SNCB vante le chemin de fer comme un moyen de transport économique et… écologique. Julian Key s’évertue par exemple à faire préférer le train aux automobilistes par le biais de gigantesques publicités placardées sur l’autoroute, représentant un cygne voguant sur les rails comme sur de l’eau. Les dernières images du parcours, datant de nos jours, nous enjoignent désormais de porter le masque. Les temps changent… Le train, lui, n’a pas fini de s’afficher.</p>
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		<title>Charleroi</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Jul 2015 13:55:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[manager]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Reportage]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>On n’a pas encore posé le pied à<a href="http://www.paysdecharleroi.be/"> Charleroi</a> que, déjà, on se fait interpeller. « <em>Allez plutôt vous garer au-dessus, c’est gratuit</em> ! », nous indique un passant. Sympa. D’emblée, on vérifie que la première richesse locale, ce sont les habitants. Des gens « <em>ouverts et chaleureux</em>, soutient Pascal Verhulst, le conseiller culturel de la ville. <em>Parfois trop humbles, peut-être…</em> » Il faut dire que la plus grande commune de Wallonie (plus de 200 000 habitants*) n’a pas bonne presse. Taux de chômage qui dépasse les 20%, usines désaffectées dans un centre-ville gangréné par la prostitution et la toxicomanie… En 2008, la cité sambrienne a ainsi été désignée par un journal hollandais « <em>ville la plus laide du monde</em> »… Certes, l’ancienne capitale du Pays noir n’est pas exactement Venise. Mais ce paysage post-industriel n’est pas sans charme. « <em><span class="has-pullquote" data-pullquote="Quand on y accède par le ring qui la surplombe, la nuit, avec les terrils alentours et les usines, elle a un côté Blade Runner">Quand on y accède par le ring qui la surplombe, la nuit, avec les terrils alentours et les usines, elle a un côté Blade Runner</span></em> », nous glisse Pascal Verhulst.</p>
<p><strong>Monde englouti</strong></p>
<p>Cette beauté rouillée – et ceinturée d’un joli poumon vert – attire nombre de visiteurs : des fans d’urbex, mais aussi des jeunes branchés. Depuis 2009, le « <a href="http://www.charleroiadventure.com/">Charleroi Adventure </a>» de Nicolas Buissart invite en effet les amateurs de « frissons » à un safari urbain décalé. Surfant avec humour sur les clichés, cet artiste carolo propose un circuit saugrenu au coeur du «<em> monde industriel désaffecté</em> », faisant visiter «<em> la rue la plus déprimante de Belgique</em> », « <em>le métro fantôme</em> », des usines abandonnées… « <em>C’est de l’art-tourisme</em> », explique le trentenaire, parfois mal compris. Cette balade dans les décombres nous rappelle surtout que Charleroi fut, jusqu’à la fin du XIXe siècle, «<em> la ville la plus riche de toute l’Europe, juste derrière Londres », selon André Lierneux, historien et créateur du « Carolo Bus Tour</em> ». Charbon, sidérurgie, mais aussi production de verre plat firent sa prospérité. Hélas, les deux grandes guerres en ont eu raison. à l’orée des années 1980, la récession économique fut brutale et « <em>Charleroi s’est effondrée en deux générations</em> », souffle A. Lierneux.</p>
<p><strong>Faire son trou</strong></p>
<p>La cité carolo compte encore quelques fleurons, dans la vieille industrie, mais aussi la nouvelle. Tel l’Aéropôle, situé à côté de l’aéroport, qui emploie aujourd’hui environ 4 000 personnes et fait figure de tête de pont dans les biotechnologies, l’aéronautique… Suffisant, pour que Charleroi renoue avec sa gloire passée ? Envahie de grues et de pelleteuses, elle vit en tout cas un lifting pharaonique, et séduit à nouveau les investisseurs. Le chantier le plus impressionnant concerne la ville basse, creusée en son coeur par un énorme gouffre, qui doit accueillir en novembre 2016 le projet Rive Gauche, un mastodonte commercial de 35 000 m2. <span class="has-pullquote" data-pullquote="« L’idée, c’est de repeupler le centre »">« L’idée, c’est de repeupler le centre »</span>. D’ici 2020, quelque 17 autres projets, concernant cette fois la ville haute (création d’un palais des Congrès, rénovation du palais des expos, etc.), verront le jour.</p>
<p><strong>Ville d’arts</strong></p>
<p>La culture a également un rôle majeur à jouer dans la cité de Spirou et Fantasio (Charleroi reste le berceau des éditions Dupuis). Le socialiste Paul Magnette, élu bourgmestre en 2013, mise énormément sur ce secteur. « <em>C’est même devenu un axe de développement</em> », s’enthousiasme Pascal Verhulst. Il faut dire que l’offre est déjà bien fournie. Entre <a href="http://www.charleroi-danses.be/fr/">Charleroi Danses</a>, le <a href="http://www.bps22.be/fr/">BPS22</a>, le <a href="http://vecteur.be/">Vecteur</a>, le <a href="http://www.ancre.be/">théâtre de l’Ancre</a> ou le <a href="http://www.rockerill.com/">Rockerill</a>, temple de la musique underground installé au coeur d’anciennes forges, l’art – classique ou alternatif – est ici à l’honneur. Et le sera d’autant plus avec la rénovation du Palais des beaux-arts ou l’ouverture, cet automne, du Quai 10, un centre dédié aux jeux vidéo, arts numériques et au cinéma, situé sur les bords rénovés de la Sambre, qui offrent désormais une belle promenade. « <em>C’est une ville qui se relève, et retrouve une ambition…</em> », termine Pascal Verhulst. Le temps nous dira si elle a eu raison d’y croire.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2></h2>
<h2 style="text-align: center;"><span style="color: #000000;">Hot Spots </span></h2>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="http://www.leboisducazier.be">Le Bois du Cazier</a></strong></p>
<p><img class=" size-medium wp-image-39758 aligncenter" src="https://www.lm-magazine.com/wp-content/uploads/2015/07/unesco-bois-du-cazier-ccharleroi-communication-luc-denruyter-300x200.jpg" alt="Bois du Cazier©Charleroi Communication Luc Denruyter" width="300" height="200" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Quelque 35 000 visiteurs s’y rendent chaque année. Théâtre de la catastrophe du 8 août 1956, qui vit la mort de 262 hommes, cet ancien charbonnage désormais classé au patrimoine mondial de l’Unesco offre un témoignage de la prospérité industrielle (charbon, fer et verre) passée de Charleroi.</p>
<p>80 rue du Cazier, Marcinelle, <a href="http://www.leboisducazier.be">www.leboisducazier.be</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="http://www.pba.be/">Le Palais des beaux-arts</a></strong></p>
<div id="attachment_40092" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-40092" src="https://www.lm-magazine.com/wp-content/uploads/2015/07/charleroi-2-300x237.jpg" alt="Atrium Palais des beaux-arts © Pierre Bolle" width="300" height="237" /><p class="wp-caption-text">Atrium Palais des beaux-arts © Pierre Bolle</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>C’est l’un des bâtiments phares de la ville, mêlant l’ancien au moderne. Erigé en 1957, il jouit notamment d’une grande salle d’une capacité de 1 800 places et accueille à la fois des concerts, du théâtre, de la danse&#8230; Un outil complet qui peut compter sur un espace dédié au théâtre contemporain (le Hangar).</p>
<p>1 Place du Manège, <a href="http://www.pba.be">www.pba.be</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.charleroi-danses.be"><strong>Charleroi Danses</strong></a></p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-39772" src="https://www.lm-magazine.com/wp-content/uploads/2015/07/charleroidanses-ecuries-c-jasonpanier_1890-300x200.jpg" alt="Charleroi Danses Ecuries © Jason Panier" width="300" height="200" /></p>
<p>Institution de référence dans le domaine de la création contemporaine (en Belgique et à l’international), Charleroi Danses inaugure de nouveaux studios en septembre. Idéal pour organiser la prochaine biennale qui accueille une quinzaine de productions soulevant la question de la jeunesse et du renouveau artistique.</p>
<p>Boulevard Mayence, <a href="http://www.charleroi-danses.be">www.charleroi-danses.be</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://vecteur.be"><strong>Le Vecteur</strong></a></p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-medium wp-image-39720" src="https://www.lm-magazine.com/wp-content/uploads/2015/07/vecteur-3--melanie-vancraesbeeck-300x225.jpg" alt="Vecteur © Mélanie Vancraesbeeck" width="300" height="225" /></p>
<p>Pépinière de talents, le Vecteur est un lieu de résidence et de création alternative (arts plastiques et numériques, littérature, musique, cinéma… les Dirty Monitor, rois du Mapping, y ont élu domicile). Cette plateforme d’échanges engendre spectacles et performances à découvrir dans une intime salle de 150 places.</p>
<p>30 rue de Marcinelle, <a href="http://vecteur.be">vecteur.be</a></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="http://www.ancre.be">Le Théâtre de l’Ancre</a></strong></p>
<div id="attachment_39734" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-39734" src="https://www.lm-magazine.com/wp-content/uploads/2015/07/soiree-ancre-sous-le-ring1_leslie-artamonow-300x200.jpg" alt="Soirée Théâtre de l'Ancre sous le ring " width="300" height="200" /><p class="wp-caption-text">Soirée Théâtre de l&#8217;Ancre sous le ring</p></div>
<p>A la fois tremplin pour la scène locale et salle reconnue à l’étranger pour la qualité de sa programmation, ce théâtre convivial satisfait toutes les curiosités. Les créations de L’Ancre rencontrent un large succès public et critique à l’image de Nés Poumon Noir ou Les Villes tentaculaires.</p>
<p>122 rue de Montigny, <a href="http://www.ancre.be">www.ancre.be</a></p>
<h3></h3>
<h3><strong>A lire aussi :</strong></h3>
<p><a href="https://www.lm-magazine.com/blog/2015/07/01/musee-de-photographie/">Musée de la photographie</a></p>
<p><a href="https://www.lm-magazine.com/blog/2015/07/01/fabrice-lig/">Interview de Fabrice Lig</a></p>
<p><a href="https://www.lm-magazine.com/blog/2015/07/01/bps22/">Le BPS22</a></p>
<p>&nbsp;</p>
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